公路收费:一种更高级别的用路者付费制度——兼述我国财税体制改革下的收费公路发展模式转型  

作　　者：杨建平[1] 翁燕珍[2,1] 

机构地区：[1]交通运输部科学研究院 [2]中国人民大学农业与农村发展学院

出　　处：《中国物价》2015年第11期41-43,共3页China Price

基　　金：交通运输部"十二五"规划重大课题研究项目"十二五"交通基础设施投融资政策研究"(项目基金编号:2009-3-6);交通运输部软科学研究项目"公路建设债务平衡基金研究"(项目基金编号:2009-312-221-070)

摘　　要："用路者付费"原则,是许多发达国家在公路基础设施建设发展资金保障制度设计中所坚持的基本原则。在实践中,"用路者付费"原则具体表现为两种发展模式:公路使用者税和公路通行费。本文以美国为例阐述这两种模式的发展过程与内涵,分析公路通行费作为一种更高级别、更体现公平原则的基础设施使用者付费制度需要继续保留的必要性,并进一步围绕当前我国财税体制改革的相关要求,提出政府还贷公路向政府债务性公路转型,经营性公路向政府特许经营公路转型的基本思路。

关 键 词：美国公路发展 财税体制改革 收费公路 转型 

分 类 号：F542.3[经济管理—产业经济]