发动机气缸孔与活塞组件的摩擦学研究及应用  

作　　者：谢琰 康黎云 曾庆强 卿辉斌 詹樟松 

机构地区：[1]长安汽车动力总成CAE工程所

出　　处：《汽车制造业》2015年第23期56-61,共6页automobil industrie

摘　　要：针对活塞组件的设计，活塞组件与缸孔的摩擦学已经成为活塞组件设计必须考虑的因素之一。本文通过AVL Piston＆Ring建立了发动机活塞组件的摩擦副动力学模型，在考虑活塞径向刚度、活塞和气缸孔的热态型面以及活塞环型线等条件下，分析了活塞销孔偏置值、活塞环张力对活塞组件摩擦损失和磨损的影响。

关 键 词：活塞组件 气缸孔 摩擦学 发动机 应用 组件设计 动力学模型 径向刚度 

分 类 号：U464.131[机械工程—车辆工程]