不使用尿素溶液的氮氧化物及颗粒减排后处理系统的开发  

作　　者：細谷満 木村昌裕 大井寛 佐藤信也 平林浩 彭惠民 

出　　处：《国外内燃机》2015年第5期33-34,共2页Foreign Internal Combustion Engine

摘　　要：基于对环境保护及人体健康的密切关注,迫切要求降低柴油车的氮氧化物及颗粒排放,为此,必须在进一步改进发动机以降低其自身排放的同时,充分利用排气后处理技术来减少废气排放量。目前,大型商用车的排气后处理系统一般会采用柴油机颗粒捕集器+尿素选择性催化还原系统的组合,但这一技术存在供应尿素溶液的基础设施不完善的课题。日野汽车公司开发了一种整体型催化转化系统,将燃油作为反应促进剂,可以在不使用尿素溶液的前提下,同时降低氮氧化物及颗粒排放。

关 键 词：氮氧化物及颗粒减排后处理系统 商用车柴油机 尿素选择性催化还原系统 

分 类 号：U464.134.4[机械工程—车辆工程]