商用车柴油机

作品数：43被引量：25H指数：3
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多ECU发动机EOL下线系统设计与实现
《数字技术与应用》2023年第5期150-152,共3页马光伟 张良 李攀攀 武聪魁 
随着汽车电控技术的发展和对汽车排放要求的加严,发动机ECU的控制功能越来越复杂[1],在一些发动机上,尤其是大功率发动机上,使用一块ECU已经不能满足控制要求,因此需要使用两块ECU甚至多块ECU。商用车柴油机在下线时都需要进行试车,EOL...
关键词：汽车电控技术 大功率发动机 汽车排放 发动机试车 商用车柴油机 下线 配置化 模块化 
压缩比和燃烧室形状对商用车柴油机燃油经济性的影响被引量：6
《车用发动机》2022年第3期76-81,共6页李军成 曾丽丽 韦红玲 田翀 
为了提高某商用车柴油机的燃油经济性,首先建立缸内三维燃烧模拟模型,然后根据模拟结果制作活塞,开展压缩比和燃烧室形状对柴油机燃油经济性影响的试验研究。结果表明:对于不同类型的燃烧室形状,油耗对油嘴凸出高度的敏感度不同;在循环...
关键词：柴油机 燃油经济性 压缩比 燃烧室 数值模拟 
商用车柴油机排气净化措施研究及展望被引量：4
《内燃机》2020年第2期40-43,共4页伍赛特 
基于商用车柴油机排放污染物的形成机理,分别研究了机内净化措施及废气后处理系统,以及以HCCI为代表的新型燃烧技术对改善排放带来的影响,并据此进行了展望。即便受到燃料电池等新型动力装置的挑战,但柴油机在未来较长一段时间内,仍将...
关键词：商用车 柴油机 颗粒排放 氮氧化物 废气后处理系统 机内净化 选择性催化还原 均质压燃 
关于商用车柴油机排放污染物限值分析及措施探讨
《汽车世界》2020年第7期12-12,共1页陈龙 
近年来,国家不断严格污染物排放标准,国Ⅲ排放标准车的淘汰和国VI标准的提前实施已经成为既成事实,这给商用车行业造成了严重冲击和震荡。商用车企业和相关车主只有积极认识和了解新的排放标准,接受事实并拥抱改变,才能在未来的发展道...
关键词：商用车 排放污染物限值 国VI标准 措施 
商用车匹配VGT增压器的进气系统标定方法研究
《轻型汽车技术》2019年第7期19-22,共4页魏勇 夏媛 
随着柴油机排放法规的升级,对NOx的限值要求越来越严格,这就要求必须准确控制燃烧时的新鲜进气量。同时,考虑到整车驾驶性表现,要求发动机进气系统具备较快速的扭矩请求响应能力。本文以某轻卡柴油机匹配VGT涡轮增压器为例,对其进气系...
关键词：商用车柴油机 VGT涡轮增压器 进气系统 标定方法 
商用车柴油机电子增压器数值模拟及试验研究被引量：1
《天津科技》2018年第1期57-59,65,共4页梁郑岳 何冠璋 杨剑 康兴裕 朱荣 陈中柱 班智博 张松 林铁坚 
针对柴油商用车日加严格的节能减排要求和目前柴油发动机特性,以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,在现有的废气涡轮增压基础上,在空气滤清器和原机自带的废气涡轮增压器之间加装电子增压器,并配合可切换进气管路。对发动机进行数值...
关键词：商用车柴油机 电子增压器 数值模拟 试验研究 
商用车柴油机曲轴疲劳断裂研究
《重型汽车》2017年第1期6-9,共4页张学龙 王坚钢 吕林 
针对商用车柴油机曲轴主轴颈及连杆轴颈疲劳断裂问题,本文对曲轴疲劳断裂的原因进行了全面分析,发现材料硬度不够是曲轴疲劳断裂的主要原因,采取相应的整改措施后,曲轴疲劳断裂问题得到解决。
关键词：柴油机曲轴 疲劳断裂 商用车 断裂问题 曲轴主轴颈 连杆轴颈 材料硬度 原因 
商用车柴油机排放标准3大衍生问题解疑及技术路线汇总被引量：1
《商用汽车》2015年第10期66-68,共3页李安 杨立慧 万涛 
国Ⅳ和国Ⅴ标准油品的主要差异是提升燃烧性能——抗爆性和排放优化——腐蚀性这2项指标。
关键词：排放标准 柴油机 商用车 线汇 技术 题解 衍生 燃烧性能 
不使用尿素溶液的氮氧化物及颗粒减排后处理系统的开发
《国外内燃机》2015年第5期33-34,共2页細谷満 木村昌裕 大井寛 佐藤信也 平林浩 彭惠民 
基于对环境保护及人体健康的密切关注,迫切要求降低柴油车的氮氧化物及颗粒排放,为此,必须在进一步改进发动机以降低其自身排放的同时,充分利用排气后处理技术来减少废气排放量。目前,大型商用车的排气后处理系统一般会采用柴油机颗粒...
关键词：氮氧化物及颗粒减排后处理系统 商用车柴油机 尿素选择性催化还原系统 
解析商用车柴油机排放污染物限值及措施
《商用汽车》2015年第9期50-52,共3页李安 杨立慧 万涛 
我国排放标准的计划升级速度明显快于欧洲,准备用10年时间完成欧洲16年的升级历程（升级到国Ⅴ）。实际上,我国从国Ⅱ升级到国Ⅲ、国Ⅳ分别用了8年和13年,和欧洲标准第2阶段升级到欧Ⅲ、欧Ⅳ时间相同。最近十几年,商用车发动机排放升级...
关键词：排放污染物 商用车 柴油机 限值 解析 欧洲标准 排放标准 发动机排放 
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