表面结构对塑性成形界面粉末润滑特性影响的研究  

作　　者：刘付春[1] 杨斌[2] 刘勇[2] 王伟[2] 

机构地区：[1]安徽江淮汽车股份有限公司 [2]合肥工业大学

出　　处：《汽车工艺与材料》2015年第11期59-61,共3页Automobile Technology & Material

摘　　要：在塑性成形界面粉末润滑过程中,不同的表面结构会直接影响润滑剂的补充以及摩擦热量的散失,进而影响塑性成形精度和质量。本研究利用端面摩擦磨损试验机对粉末颗粒润滑过程展开研究,在对摩擦因数、温度和边界层微观表面形貌观察的基础上,对润滑界面进行分析研究,结果表明:在多槽口的结构下,润滑剂补充及时,易形成完整的边界层,摩擦因数较小,润滑减磨性较好,且利于散热。

关 键 词：摩擦 颗粒 润滑 表面结构 边界层 

分 类 号：TH117.1[机械工程—机械设计及理论]