货运列车支撑座锻造成形过程分析  

作　　者：郝新[1] 张瑞[1] 党丽[2] 

机构地区：[1]内蒙古工业大学 [2]陕西国防工业职业技术学院

出　　处：《锻造与冲压》2015年第21期36-36,38,共2页Forging & Metalforming

摘　　要：铁路货运列车支撑座形状复杂，具有高筋、型薄等特点．多采用精密铸造工艺成形。但支撑座是铁路货车转向架上关键受力部件．其产品性能直接影响铁路货车速度及载重。由于铸造件内部组织常存在气孔、缩松、裂纹等缺陷．使得其制品的机械性能、疲劳韧性偏低，并且承受动载能力及抗冲击性能也较差。很难满足当前铁路运输高速。重载、安全的需求。由于锻造成形过程可有效消除铸造过程的气孔、缩松等缺陷，提高制品的综合性能，为此探讨支撑座的锻造成形过程金属流变行为．为合理设计模具结构提供理论依据具有重要意义。

关 键 词：成形过程 货运列车 支撑座 锻造 精密铸造工艺 铁路货车 货车转向架 抗冲击性能 

分 类 号：TG386.41[金属学及工艺—金属压力加工]