氧气调节器供氧浓度模糊控制方法的仿真研究  

Simulation Study Using Fuzzy Control on Oxygen Concentration of Breathing Adjuster

作　　者：孙昊[1,2] 王收军[1,2] 孙青林[3,4] 

机构地区：[1]天津理工大学天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室,天津300384 [2]天津理工大学机械工程学院,天津300384 [3]南开大学计算机与控制工程学院,天津300071 [4]天津市智能机器人技术重点实验室,天津300071

出　　处：《计算技术与自动化》2015年第4期19-23,共5页Computing Technology and Automation

基　　金：天津市重点基金项目(14JCZDJC39300)

摘　　要：氧气调节器为航空供氧系统的核心部件,它以飞机的飞行高度的变化速率为依据,并且根据航空供氧准则的要求,为驾驶员动态地提供相应含氧浓度的混合气体或纯氧。本文首先通过分析航空供氧生理学理论以及氧气调节器的工作原理,建立氧气调节器的活门开度与飞机飞行高度之间关系的数学模型,并且设计一种应对供氧调节器的活门开度的模糊控制器。最后使用MATLAB软件平台的Simulink模块对模糊控制方法的可行性和有效性进行仿真实验验证。仿真实验结果表明,本文中所给出的模糊控制规则合理,能够使得氧气调节器为飞行员提供符合含氧浓度要求的混合气体。A mathematical model was set up by analyzing the requirement of aviation physiology and working principles of breathing adjuster. Then the rationality of fuzzy control oxygen concentration in breathing adjuster and the feasibility of fuzzy rules using MATLAB/Simulink simulation were tested. The simulation results show that the fuzzy control rules given in this article are reasonable. It can make the breathing adjuster provide the mixed gas to meet the requirement of the pilots.

关 键 词：氧气调节器 氧气浓度 模糊控制 仿真研究 

分 类 号：TP273.4[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]