CTCS-3级车载系统双系无扰动切换的可行性研究  

Feasibility of Non-Disturbance Switching between Dual Redundant CTCS-3 Onboard Systems

作　　者：孟庆尧[1,2] 叶峰[1,2] 黄彬彬[1,2] 牛道恒[1,2] 

机构地区：[1]北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京100073 [2]北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心,北京100073

出　　处：《铁路通信信号工程技术》2015年第6期1-4,共4页Railway Signalling & Communication Engineering

摘　　要：为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功能点,进行分析,得出该方法的可行性,此研究成果对指导双系无扰动切换具有较大的实用价值。In order to enhance the reliability of CTCS-3 onboard ATP equipment, the paper puts forward a method of non-disturbance switching between main and standby CTCS-3 ATP on-board systems based on functional analysis of external and internal interfaces of the systems and the theory analysis of sequence state machine. The analysis of the relevant functions of the systems shows that the method is feasible and can be applied to guide most kinds of non-disturbance switching between dual redundant systems, which has great practical value.

关 键 词：CTCS-3级ATP车载系统 无扰动切换 双冗余系统 高可靠性 时序状态机 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]