牛道恒

作品数：21被引量：78H指数：6
导出分析报告
供职机构：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司更多>>
发文主题：人机界面列控车载设备高速列车DMI欧洲列车控制系统更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>
发文期刊：《铁路通信信号工程技术》《微电子学》《东南大学学报（自然科学版）》《中国铁道科学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划北京市科委项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
ETCS DMI与CTCS DMI的对比分析被引量：7
《铁路通信信号工程技术》2017年第2期9-13,共5页张友兵 刘岭 崔俊锋 牛道恒 
中国铁路总公司重大课题(200313001-A-1);中国铁路总公司重点课题(2014X003-H)
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)监控列车运行和调整列车运行状态,保证列车行车安全。对ETCS DMI和CTCS DMI从主显示区和子显示区划分、各显示区的显示内容和使用3个方面进行对比分析,并在此基础上提...
关键词：人机界面 欧洲列车控制系统 中国列车控制系统 
中国高铁“走出去”的优势和建议被引量：6
《铁路通信信号工程技术》2016年第1期105-110,共6页张友兵 刘岭 崔俊锋 牛道恒 
高速铁路具备速度高、运量大、节约土地、节能环保等显著优势,在我国得到快速发展,对促进国民经济发展、产业升级等方面发挥着巨大作用。阐述中国高铁所具备的优势,并提出一些中国高铁"走出去"的建议。
关键词：高速铁路 走出去 优势 建议 
ETCS DMI软件设计方法和关键技术被引量：2
《铁道通信信号》2016年第1期58-61,共4页张友兵 崔俊锋 牛道恒 
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(Driver Machine Interface,DMI)了解和调整列车运行状态,保证列车运行安全。介绍了符合欧洲列车控制系统(European Train Control System,ETCS)标准的人机界面,描述了界面划分、软件结构设计和软件...
关键词：人机界面 欧洲列车控制系统 软件设计 
人机界面运营过程复现系统的应用研究被引量：3
《铁路计算机应用》2015年第9期47-49,53,共4页张友兵 刘岭 崔俊锋 牛道恒 
铁路总公司重大课题(2003B001-A-1);铁路总公司重点课题(2014X003-H)
在CTCS-2级和CTCS-3级列车控制车载设备中,司机通过观察和操作人机界面(DMI,Driver Machine Interface)单元监控和调整列车运行状态。但是司机的错误操作、人机界面设备故障等均可能导致列车控制车载设备故障,造成运营晚点。为了对司机...
关键词：车载设备 人机界面 运营复现 
CTCS-3级车载系统双系无扰动切换的可行性研究被引量：3
《铁路通信信号工程技术》2015年第6期1-4,共4页孟庆尧 叶峰 黄彬彬 牛道恒 
为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功...
关键词：CTCS-3级ATP车载系统 无扰动切换 双冗余系统 高可靠性 时序状态机 
基于IPAD的便携式动态添乘设备的研究与应用被引量：1
《铁路通信信号工程技术》2015年第6期24-27,共4页戚力为 牛道恒 王建敏 马麟 
中国铁路总公司重大课题项目(2003B001-A-1);中国铁路总公司重大课题项目(2014X003-H)
基于IPAD的便携式动态添乘仪通过无线接收的方式同步显示人机界面(Driver Machine Interface,简称DMI)内容,同时通过引用数据库实现车载运行数据的存储,具备离线回放功能。基于IPAD的便携式添乘设备使得技术人员可在驾驶室外部对车载设...
关键词：人机界面 数据库 便携式 复显 
ETCSDMI计划区速度曲线的绘制原理被引量：3
《铁路通信信号工程技术》2015年第6期20-23,共4页张友兵 刘岭 崔俊锋 牛道恒 
中国铁路总公司重大课题项目(2003B001-A-1);中国铁路总公司重大课题项目(2014X003-H)
司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(D M I)显示的计划区速度曲线,了解列车前方不同区域的最高运行速度和变速点位置,监控和操作列车安全运行。介绍符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准的人机界面,描述来自车载主机的最严格限速曲线(MRSP)与...
关键词：欧洲列车控制系统 人机界面 计划区速度曲线 最严格限速曲线 
高速列车测速测距系统故障模式研究被引量：6
《铁路通信信号工程技术》2015年第5期8-10,共3页鲍鹏宇 牛道恒 
中国铁路通信信号股份有限公司重点项目(YK-2014K01)
在研究高速列车典型测速测距传感器特点的基础上,提出传感器故障分类方法,可以将不同传感器、不同类型的故障进行统一的划分。在故障分类的基础上,提出故障分析模式,将传感器的工作模式分为可信、可用、在线和故障,并应用该模式对测速...
关键词：ATP 测速测距 故障模式 转速计 雷达 
列控车载数据中心的软件设计
《铁道通信信号》2015年第4期56-59,63,共5页张友兵 马麟 牛道恒 刘岭 
中国铁路总公司2003B001-A-1更高速度铁路关键技术标准研究--移动装备;中国铁路总公司2014X003-H铁路列控关键技术深化研究--列控系统设备自主化技术研究
作为CTCS-3级列控系统的重要组成部分,车载设备在工作过程中会产生大量数据,记录和分析这些数据,有助于发现和解决车载设备存在的问题,提高车载设备运行的安全性和可靠性。为此,研发专门用于下载车载设备数据的设备——车载数据中心。...
关键词：列车控制系统 车载设备 状态机 面向对象 
一种基于串口通信的高可靠性应用协议设计被引量：6
《铁路通信信号工程技术》2015年第1期1-4,共4页王建敏 崔俊锋 牛道恒 
铁路总公司重点项目(2013X001-C);铁路总公司重大课题(2003B001-A-1)
为解决串口通信中的数据传输容易出错、可靠性差且容错能力低等问题,设计并实现一种串口通信高可靠性应用协议,并将此协议应用在列控产品中。首先介绍串口通信协议的数据包格式,通过在数据包格式定义中设置起始标志、数据长度、校验、...
关键词：串口通信 高可靠性 列控产品 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部