东亚集装箱港口体系层次结构  

Hierarchies in East Asian Container Port System

作　　者：李振福[1] 张小玲[1] 徐梦俏[1] 史砚磊[1] 姜书飞 

机构地区：[1]大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026

出　　处：《系统工程》2015年第12期78-84,共7页Systems Engineering

基　　金：国家社科基金重大资助项目(13&ZD170);国家自然科学基金资助项目(61174166);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132014314)

摘　　要：在确定33个东亚集装箱港口的基础上,根据全球运力份额前20名班轮公司的现有航线分布情况,构建了一个港口的有向二分网络。运用复杂网络中的k-核分析对该港口网络进行层次划分,分析各个层次内部和层次之间港口的连接关系并考察了低层次港口的k-核深度。此外还分析了核心结构的小世界特性,并分别从聚集系数、平均最短路径长度以及接近中心势三个方面,针对最高层次中的每个港口对网络整体结构的影响进行了进一步研究。This paper selects 33 container ports in East Asia, and then constructs a directed bipartite port network according to the existing routes of the global top 20 liner companies, moreover, divides the hierarchy of container port network basing on k-core analysis, analyzes the connection between ports within and among the various hierarchies, studied the k-core depth of low level ports. Besides, this paper analyzes the small world characteristics of the core structure, and researches the impact of each port in the highest level on the overall structure from clustering coefficient, average length of the shortest path and closeness centralization.

关 键 词：交通运输规划与管理 层次结构 k-核分析 东亚 集装箱港口 复杂网络 

分 类 号：U699[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]