检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:高岩
机构地区:[1]军事交通学院综合训练基地
出 处:《汽车运用》2016年第2期38-38,共1页Auto Application
摘 要:活塞顶产生 积炭的原因 柴油发动机活塞顶上容易生成积炭,造成积炭的主要原因是喷油器喷油雾化不良,使喷出的燃油与空气混合不佳,燃烧不完全。引起活塞顶部积炭。另一原因是活塞顶上的机油过多。这多数是由于活塞与气缸配合间隙过大,或活塞环上下方向装反,特别是梯形环,方向装反会向活塞顶部刮油;
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