检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:陈朝煌[1,2,3] 俞万能[1,2,3]
机构地区:[1]集美大学轮机工程学院,福建厦门361021 [2]集美大学福建省船舶与海洋工程重点实验室,福建厦门361021 [3]集美大学船机检测与再制造福建省高校工程研究中心,福建厦门361021
出 处:《船舶工程》2016年第1期64-66,91,共4页Ship Engineering
基 金:交通部科技项目(2015329815160);福建省科技重点项目(2013H0034);福建省自然科学青年基金项目(2013J05081);福建省科技创新平台建设项目(2014H2001)
摘 要:针对太阳能船舶续航性的不足,为提高船舶运行的安全性,以某太阳能游览船为对象,分析船机桨能量平衡关系,建立船舶运动能量计算模型,计算匀速航速下的能量消耗,根据电池输出能量与船舶航行消耗能量相等原则,预测游览船的续驶里程。通过实际运行数据表明,该模型能够较为准确地计算消耗功率,有效地预测游船的续驶里程,对电动船舶续驶里程估算提供参考价值。Aiming at the shortcomings of the sustainability of the solar ship, in order to improve the safety of ship operation, taking a solar electric sightseeing boat as the object, the energy balance relationship of ship-marine-propeller is analyzed. A calculation mode of ship motion energy is established, so the energy consumption under the uniform speed can be calculated. According to the principle of battery output energy is equal to ship energy consumption, the driving range of sightseeing boat is predicted. The actual operation data indicates that the model can more accurately calculate the consumed power and effectively predict the driving range of sightseeing boat. The research results have the reference value on the driving range prediction of the electric ships.
分 类 号:U674.92[交通运输工程—船舶及航道工程]
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