南昌地铁盾构下穿建筑物注浆加固技术研究  

作　　者：胥明 张细宝 刘卫 何小辉 阳军生[4] 

机构地区：[1]南昌轨道交通集团有限公司,江西南昌330038 [2]中铁五局(集团)有限公司 [3]江西中昌工程咨询监理有限公司 [4]中南大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2016年第1期11-14,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助项目(编号:51208516)

摘　　要：地铁盾构掘进过程会造成地表建筑物出现不均匀沉降或开裂等不利因素,影响到建(构)筑物的稳定性,因此需要对其进行加固处理。该文依托南昌地铁1号线5标段盾构工程,通过水泥-水玻璃双液浆性能试验,确定了浆液最优配比。基于最优配比的浆液对建构(筑)物进行加固,并结合现场建筑物的沉降监测,评价了加固效果。

关 键 词：地铁盾构 水泥-水玻璃双液浆 建筑物加固 沉降监测 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程] U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]