基于无损腐蚀监测系统的悬索桥主缆腐蚀试验及数据分析  

作　　者：陈小雨[1] 

机构地区：[1]西南交通大学,四川成都630031

出　　处：《中外公路》2016年第1期72-76,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为了解悬索桥内部的腐蚀环境随外界环境的变化规律,以及影响其腐蚀程度和腐蚀速率的关键因素,该文进行了主缆足尺节段模型腐蚀试验。试验将1∶1的主缆节段模型安放于环境试验箱中,箱内循环模拟降雨过程、高温加热、通风干燥等环境循环过程。与此同时,在主缆模型内部埋置传感器,测量不同部位钢丝的温度、相对湿度及腐蚀速率等环境参数。分析数据得到主缆内温度、湿度的分布情况以及腐蚀与环境之间的关系,结论如下:1温度的测试值与传感器在主缆内埋入的深度有很大的关系,而相对湿度则不然,越靠近主缆的中心位置温度呈现线性增加,而相对湿度则线性减小;2腐蚀程度是由湿度来影响的,当增加湿度时,腐蚀程度会明显地增加近50%,腐蚀的速率主要受到温度循环的影响,腐蚀速度与温度高度地线性相关。

关 键 词：悬索桥 主缆 结构健康监测 腐蚀 无损测试试验 

分 类 号：U446[建筑科学—桥梁与隧道工程]