分叉式菱形立交运营评价及适用性研究  

作　　者：汪洪波[1,2] 程建川[1,2] 王路[1,2] 

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]江苏省现代道路交通安全设计与评价联合培养研究生示范基地

出　　处：《中外公路》2016年第1期312-316,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51078088;51478115);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(编号:KYLX_0165)

摘　　要：对一种在美国得到广泛工程应用的新型菱形立交——分叉式菱形立交DDI(Diverging Diamond Interchange)的运营性能及适用性进行分析研究。基于临界车道流量法寻求分叉式菱形立交服务水平的数学确定方法,利用VISSIM仿真工具结合某菱形立交实例对该方法进行验证。同时,在VISSIM仿真环境下分析分叉式菱形立交的路网性能,通过与相同条件下设计的传统菱形立交进行比较,分析分叉式菱形立交在中国的应用前景及适用性。研究发现:基于临界车道流量的服务水平确定方法可以快速地评估分叉式菱形立交的整体性能;且分叉式菱形立交在左转交通量占优的交通流条件下具有更高的运行效率,是代替中国过饱和菱形立交的经济之选。

关 键 词：分叉式菱形立交 临界车道流量 VISSIM仿真 路网性能 左直比 适用性 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]