广梅汕铁路扩能改造方案研究  

作　　者：赵婧 

机构地区：[1]中铁第六勘察设计研究院集团有限公司铁路勘察设计院,天津300308

出　　处：《科技与企业》2016年第5期125-126,共2页Science-Technology Enterprise

摘　　要：广梅汕铁路为单线铁路,既有线路技术标准低,牵引种类落后,限制了线路运输能力的进一步提高,与周边路网规划及发展不相协调,通过电气化改造后实现电力牵引,综合考虑广梅汕铁路相邻路网的规划技术标准及协调性、运输组织、能力适应性、工程投资等方面的优缺点,推荐本次设计车站到发线有效长为850m,提高货物列车牵引定数至4000t,改善线路技术标准,增加线路输送能力。

关 键 词：广梅汕铁路 扩能改造 到发线有效长 

分 类 号：F532.3[经济管理—产业经济]