CRH5型动车组脉宽调制策略对轮轨粘着影响的研究  

Type CRH5 Emu PWM Strategy Research on the Influence of Wheel/Rail Adhesion

作　　者：应杰[1] 

机构地区：[1]大连交通大学电气信息学院

出　　处：《变频器世界》2016年第3期94-98,共5页The World of Inverters

摘　　要：本文建立了列车单轮传动模型,利用数学方法得到电机输出转矩和轮轨粘着在频域上的关系,以CRH5型动车组所采用电机为例,研究其在SVPWM调制策略下的转矩脉动,以及这些脉动对轮轨粘着的影响。This paper established the single wheel drive train model; Mathematical methods are used to get the motor output torque and the relationship between the wheel/rail adhesion in frequency domain; To type CRH5 emu adopted by motor as an example, studies the SVPWM modulation strategy under the torque ripple, and the influence of the pulse of wheel/rail adhesion.

关 键 词：调制策略 转矩脉动 轮轨粘着 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]