车辆调度问题的全局—局部最优信息比粒子群算法研究  

作　　者：朱婷婷[1] 单小红[1] 

机构地区：[1]桂林电子科技大学商学院,广西桂林541004

出　　处：《中国市场》2016年第10期145-146,154,共3页China Market

基　　金：国家自然科学基金资助项目(项目编号:71162017);广西自然科学基金资助项目(项目编号:2011GXNSFB018061);桂林电子科技大学研究生教育创新计划资助项目(项目编号:GDYCSZ201438)

摘　　要：文章提出了一种新的改进标准粒子群算法即全局—局部最优信息比粒子群算法。该算法与标准粒子群算法和全局—局部最优最小值粒子群优化算法作了比较,仿真实验结果表明,该算法在收敛速度、解的质量和鲁棒性上都表现出了较优的性能,是求解车辆调度问题的一种较好方法。

关 键 词：车辆调度问题 粒子群算法 全局—局部最优信息比 数学模型 

分 类 号：TP18[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]