京津冀基础设施建设、城镇层级体系与高技术产业集聚  

Transportation Infrastructure Construction,Urban Hierarchy System and the High-Tech Industry Agglomeration in Beijing-Tianjin-Hebei

作　　者：郭彦卿[1] 杨峥[1] 

机构地区：[1]天津财经大学经济学院,天津300222

出　　处：《产业经济评论》2016年第2期25-34,共10页Review of Industrial Economics

基　　金：中国经济改革研究基金会项目<新型城镇化与地方政府"土地财政"转型研究>;国家社会科学基金青年项目(14CJY063;14CJY085);国家自然科学基金青年项目(71402115);天津市社科规划项目(TJYY15-016)的阶段性研究成果

摘　　要：本文首先基于新经济地理框架在理论上分析了人口流动内在机制,以分形理论为基础证实了流动资本在京津冀城镇层级体系中的分配格局。本文发现,交通基础设施对于驱动京津冀高技术产业空间集聚的作用并不明显,亟需对京津冀城镇体系的产业空间布局进行优化,加强三地间政府合作,使其交通区域一体化,在创新驱动的自组织演化过程中协同发展。This paper analyze internal mechanism of population mobility under the new economic geography theoretically framework,and based on fractal theory to examine the flow of capital distribution pattern in urban hierarchy system of Beijing-Tianjin-Hebei.We find that the transportation infrastructure have little effect on high-tech industry in spatial agglomeration,there is an urgent need for optimizing industrial layout and strengthening cooperation among three governments,to achieve regional collaborative development rely on the transport integration in evolution of selforganizing innovation.

关 键 词：京津冀 交通基础设施 城镇体系 要素集聚 产业创新 

分 类 号：F299.27[经济管理—国民经济] F276.44