过量空气系数对火花点火天然气发动机排放影响的研究  

作　　者：张淼[1] 马志超[1] 

机构地区：[1]天津海运职业学院,天津300350

出　　处：《中国水运（下半月）》2016年第3期122-123,共2页

摘　　要：文中介绍了由丰田8A发动机改装成的火花点火天然气发动机系统,试验研究了过量空气系数对天然气发动机排放物的影响,试验表明:随过量空气系数的增加,NOx排放先增加后减少,总碳氢和一氧化碳排放先减少后增加;当过量空气系数为1.1是NOx排放达最大值,随着过量空气系数的继续增加,NOx排放明显下降,但总碳氢和一氧化碳的排放迅速增加。

关 键 词：过量空气系数 火花点火 天然气发动机 排放 

分 类 号：TK421.2[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]