火花点火

作品数：301被引量：690H指数：13
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相关机构：丰田自动车株式会社马自达汽车株式会社西安交通大学天津大学更多>>
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奔驰四缸汽油发动机M254技术亮点
《汽车维修与保养》2024年第8期53-56,共4页林宇清 
随着2021年6月新款C级206车型的推出,梅赛德斯-奔驰引入了新型直列4缸火花点火型直喷发动机M254(图1、图2),取代了M264和M274。该款发动机采用纵向安装设计,带增压装置,有1.5L、2.0L两种排量。此外,由于M254发动机使用了第2代集成式启...
关键词：汽油发动机 启动机 增压装置 火花点火 安装设计 直喷发动机 技术亮点 集成式 
2021年奔驰GLE350e 4MATIC仪表显示红色高压蓄电池报警
《汽车维修技师》2024年第13期66-67,共2页胡志涛 
车型:2021年奔驰GLE350e4MATIC,配置274920发动机。行驶里程:28815km。VIN:W1N1673541A××××××。故障现象:车辆行驶中仪表突然出现红色高压蓄电池图标的故障信息,尝试熄火并重启发动机后,车辆又恢复正常。故障诊断:此款车是奔驰采...
关键词：插电式混合动力 最大扭矩 行驶里程 火花点火 VIN 蓄电池 故障诊断 GL 
新款奔驰E(W214)级车系驱动系统新技术剖析(上)
《汽车维修技师》2024年第3期20-27,共8页张伟 
新款E级车型W214轿车在技术上几乎都优于上一代E级车型。虽然行李箱容量相同,但舒适的车内空间更大。后轴转向系统(选装装备)将新款E级车型W214的转弯半径减小约0.8m。与上一代E级车型系列相比,为进一步提升驾驶动态性,增加了前部和后...
关键词：发动机油 车内空间 滤清器 技术剖析 行李箱 火花点火 放油螺塞 直列式 
内燃机与零部件相关发明专利公告
《柴油机设计与制造》2023年第3期49-54,共6页无 
旋转气门内燃发动机申请号:CN 201980059398.7公开(公告)号:CN 112703301B申请(专利权)人:RCV发动机有限公司发明人:K·拉维斯;B·梅森摘要:本发明提供一种火花点火旋转气门内燃发动机,包括:燃烧室,其部分由所述活塞和所述气缸的燃烧端...
关键词：火花点火 内燃机 发明专利 内燃发动机 燃烧室 拉维斯 气门 气缸 
汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制
《内燃机学报》2022年第6期543-551,共9页宋康 谢辉 
国家重点研发计划资助项目(2017YFE01022800);国家自然科学基金青年基金资助项目(51906174)。
火花点火-可控自燃(SI-CAI)混合燃烧对边界条件非常敏感,针对其燃烧相位和放热过程的瞬态控制难题,笔者提出一种基于燃烧模型的前馈、即时扰动观测反馈和累积观测校正相结合的主动抗扰自趋优控制算法.首先,通过引入点火角修正因子和模...
关键词：汽油机 混合燃烧 火花点火-可控自燃(SI-CAI) 主动抗扰控制 自学习因子 
稀燃条件下射流点火与火花点火的燃烧特性被引量：1
《燃烧科学与技术》2022年第6期722-730,共9页张日东 刘伟 张启航 王志 
国家自然科学基金资助项目(52076118);清华大学-丰田联合研究基金专项资助项目(20213930001).
结合快速压缩机与高速摄影,对比研究了稀燃条件下射流点火和火花点火的火焰发展与爆震过程,并采用CFD模拟了射流点火燃烧过程.结果表明:相较于火花点火,射流点火可以降低爆震强度并加快燃烧速度;但射流在喷射阶段可能会发生淬熄,在高压...
关键词：射流点火 稀薄燃烧 快速压缩机 高速摄影 
高压缩比甲醇发动机的排放仿真研究被引量：3
《车用发动机》2022年第5期27-34,共8页雷星星 甄旭东 田智 耿杰 李小燕 李汝宁 
国家自然科学基金(51406135)。
为了满足未来更为严格的排放法规要求,以某款传统柴油发动机为例,采用一维GT-Power和三维CFD仿真软件搭建火花点火式甲醇发动机的一维、三维物理模型,通过调整点火时刻,分析不同的当量比和EGR率对发动机排放的影响。研究结果表明:随着...
关键词：火花点火发动机 甲醇 点火正时 排放 仿真 
马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(五)
《汽车维修与保养》2021年第11期69-72,共4页高惠民 
可变气门正时实现压燃点火和火花点火模式无缝切换。SI燃烧模式下需要较低压缩比。改变进气凸轮正时改变有效压缩比。进气和排气凸轮轴都用电动可变气门正时执行器驱动。如图60所示。图61是SKYACTIV-X发动机配气机构气门正时与升程展示...
关键词：有效压缩比 进气凸轮 排气凸轮 火花点火 可变气门正时 燃烧模式 压燃 排气门 
凯迪拉克CT6豪华轿车PHEV驱动系统电子组件功能解析
《汽车维修与保养》2021年第9期60-62,共3页 高惠民(编译) 
一、概述凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车(PHEV)专为高端汽车市场设计的。驱动系统包括了全新的后轮驱动电动变速器(EVT),与具有火花点火、直接喷射和可变气门正时技术的2.0L涡轮4缸发动机配套。使用完全集成两电动机的电动变速器系统可...
关键词：后轮驱动 直接喷射 变速器系统 驱动系统 可变气门正时技术 电子组件 火花点火 PHEV 
1.0 L汽油直喷涡轮增压小型化发动机的开发被引量：1
《汽车与新动力》2021年第4期42-47,共6页 张冬梅(译) 
本田公司近期开发出了1款1.0 L汽油直喷涡轮增压发动机,兼具出色的环保性能和优越的驾驶性能。与配备了可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的直列4缸涡轮增压发动机的燃烧过程一样,该款发动机采用了相同的设计理念,并通过相关技术尽...
关键词：涡轮增压 火花点火发动机 小型化 降低摩擦 
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