电动轮驱动系统结构设计与仿真研究  

A Study on the Structural Design and Simulation of In-Wheel Motor Drive System

作　　者：孙文[1] 王军年[1,2] 王庆年[1] 靳立强[1] 宋传学[1] 

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室,重庆400054

出　　处：《汽车工程》2016年第3期330-336,共7页Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金(51205153);吉林省自然科学基金(50140101072JC);汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金;吉林大学研究生创新基金(2015115)资助

摘　　要：根据某四轮轮毂电机驱动的纯电动试验车的车型参数和性能要求,对其电动轮驱动系统进行了匹配选型和结构方案设计。然后针对轮毂电机轴的3种受力工况分析,对电机轴和其他零部件进行了再设计。最后使用CATIA软件建立了电动轮模型,采用Adina软件对电机轴和转子壳体进行了有限元分析。所采用结构设计和强度与疲劳寿命校核方法为电动轮驱动系统的正向开发提供了参考。According to the parameters and performance requirements of a four-wheel hub-motor drive electric test vehicle,the matching,model selection and structural scheme design of its hub-motor drive system are conducted. Then based on the loading analyses for its three working conditions,the hub-motor shaft and other components are redesigned. Finally,a FE model for motor wheel is built with software CATIA,and a finite element analysis is performed on motor shaft and rotor housing. The methods adopted of structure design and strength and fatigue life checks provide references for the forward development of motor wheel drive system.

关 键 词：电动汽车 轮毂电机驱动系统 结构设计 有限元分析 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]