强夯加固公路路基的工后沉降分析  

作　　者：王楹[1] 姚占勇[2] 张昊 

机构地区：[1]交通运输部路网监测与应急处置中心路况监测处,北京100088 [2]山东大学土建与水利学院,山东济南250061 [3]德州广元公路设计咨询有限公司,山东德州253082

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2016年第3期169-174,共6页

摘　　要：通过对运行5年后的高速公路路基强夯试验段进行横向不同点位的工后沉降检测,分析了公路路基拓宽工程中强夯加固旧路基、填筑新路基的工程效果。结果表明：强夯处治后的新、旧路基工后沉降均小于20cm,满足现行公路路基设计规范路基容许工后沉降的技术要求,新、旧路基强夯后的工后沉降与挖除重建路基相比降低了2~3cm;新、旧路基共同强夯、旧路基强夯（新路基分层碾压）,以及旧路基挖除重建3种方案均可使行车道部位路基横向变坡率达到0.29%以下的较小值,路面结构均未发生破坏,且平整度良好;在分层压实路床区以保证路床区支撑条件均匀的前提下,强夯填筑新路基、加固旧路基均可获得理想的工程效果。

关 键 词：道路工程 强夯 沉降观测 工后沉降 路基 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]