透水性沥青路面技术性能研究  

Research on Technical Characteristics of Porous Asphalt Pavement

作　　者：郝培文[1] 李国锋 翟瑞鑫 李文辉 徐亦航[1] 

机构地区：[1]长安大学道路结构与材料交通运输行业重点实验室,陕西西安710064 [2]云南富龙高速公路建设指挥部,云南文山663400

出　　处：《筑路机械与施工机械化》2016年第5期26-30,共5页Road Machinery & Construction Mechanization

基　　金：云南交通运输厅科技计划项目(2015-223-1)

摘　　要：随着我国道路交通事业的迅速发展，车流量日益增大，车速提高，这对高等级公路路面提出了更高的要求，不仅需要足够的强度来抵御行车荷载的反复作用，还需要具备良好的表面功能满足行车舒适性和安全性。透水性路面采用一种具有连通孔隙结构的开级配沥青混合料，空隙率较大，因此具有透水、防滑、降噪等特点，能很好地满足上述要求；但透水沥青混合料粗集料比例较大，沥青用量较少，容易出现老化、分散、剥落、离析等病害，在国内的工程应用实例较少。为此，本期特稿介绍了采用一种高粘度改性沥青制备透水沥青混合料的方法，并对混合料的抗滑性、降噪性和渗水性等进行了测试分析。同时，结合透水沥青铺装层试验路的铺筑，从混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、养护等方面详细介绍了其施工工艺及质量控制技术，对透水性路面的应用与推广具有一定指导意义。

关 键 词：透水性沥青路面 技术性能 沥青混合料 高等级公路路面 高粘度改性沥青 透水性路面 质量控制技术 行车舒适性 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]