跨铁路小曲线半径转体连续刚构桥的设计与计算  

作　　者：余海堂[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《中国水运（下半月）》2016年第4期211-213,216,共4页

摘　　要：武汉市长丰大道高架桥同时跨越了汉宜铁路、汉丹铁路及轻轨1号进出场线。桥位处路线曲线半径R=600m,采用一联(55+2×90+55)m变截面预应力混凝土连续刚构,38#、39#主墩为转动墩,采用双薄壁结构,在墩底与承台间设置球面转动铰,自球铰以上最大转体高度达33m,是目前国内转体施工最大墩高。针对该桥的施工特点及难点,对结构进行了精细的理论分析和合理的设计,为转体安全施工提供了保证。

关 键 词：跨铁路桥 小曲线半径 连续刚构 高墩 转体施工 

分 类 号：TU74[建筑科学—建筑技术科学]