余海堂

作品数:6被引量:17H指数:2
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供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题:桥梁桥梁伸缩装置转体施工结构缝负弯矩区更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程水利工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《建筑技术开发》《中外公路》《中国水运(下半月)》《铁道勘测与设计》更多>>
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转体施工连续刚构桥主墩群桩基础受力分析被引量:5
《中外公路》2016年第3期130-134,共5页余海堂 
转体施工连续刚构桥在跨铁路桥型中具有施工干扰小、工期短的突出优点,其在中国应用日益广泛。桥梁转体施工时,上部结构及主墩自重全部由球铰传递至墩底承台,承台受力状态与成桥阶段差异显著。该文结合武汉市长丰大道跨汉宜铁路、汉丹...
关键词:转体施工 群桩 桩土相互作用 数值分析 
跨铁路小曲线半径转体连续刚构桥的设计与计算
《中国水运(下半月)》2016年第4期211-213,216,共4页余海堂 
武汉市长丰大道高架桥同时跨越了汉宜铁路、汉丹铁路及轻轨1号进出场线。桥位处路线曲线半径R=600m,采用一联(55+2×90+55)m变截面预应力混凝土连续刚构,38#、39#主墩为转动墩,采用双薄壁结构,在墩底与承台间设置球面转动铰,自球铰以上...
关键词:跨铁路桥 小曲线半径 连续刚构 高墩 转体施工 
ANSYS在体外预应力混凝土结构非线性分析中的应用被引量:2
《铁道勘测与设计》2007年第1期36-39,55,共5页余海堂 
体外预应力混凝土结构由于其体外索和梁体在受力过程中变形不相协调的特点使计算比较困难,采用有限元进行数值分析是常用的一种方法。体外预应力混凝土结构有限元建模有其特殊性,如何建立有限元模型是正确分析的基础。详细介绍了如何...
关键词:ANSYS 体外预应力梁 本构关系 
ANSYS在体外预应力混凝土结构非线性分析中的应用被引量:1
《建筑技术开发》2007年第6期3-5,共3页余海堂 何震 
体外预应力混凝土结构由于其体外索和梁体在受力过程中变形不相协调的特点使计算比较困难,采用有限元进行数值分析是常用的一种方法。体外预应力混凝土结构有限元建模有其特殊性,如何建立有限元模型是正确分析的基础。详细介绍了如何运...
关键词:ANSYS 体外预应力梁 本构关系 
随岳高速公路40m先简支后结构连续T梁设计
《铁道勘测与设计》2005年第2期23-26,共4页余海堂 
以3×40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁为例,文章简要介绍了随岳高速公路中广泛采用的先简支后结构连续梁桥的结构特点、计算方法。
关键词:随岳高速公路 先简支后结构连续T梁 结构特点 计算方法 技术标准 配筋 变形计算 预拱度设置 
连续梁桥的先简支后连续T梁设计被引量:9
《华中科技大学学报(城市科学版)》2005年第B05期28-30,35,共4页余海堂 张海龙 
先简支后连续T梁是国内外高速公路上常用的一种桥梁结构新形式,具有施工简易、行车条件好且经济合理,并兼备简支梁与连续梁桥的优点.以三跨预应力混凝土先简支后连续T梁为例.简要介绍随岳高速公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设...
关键词:连续梁桥 先简支后连续 T梁 
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