20CrMnMo吊杆螺栓断裂失效分析  

作　　者：胡杰[1] 杨其全[1] 邹定强[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院金属及化学研究所,助理研究员北京100081

出　　处：《铁路技术创新》2016年第2期78-80,共3页Railway Technical Innovation

摘　　要：20CrMnMo吊杆螺栓在安装过程中发生断裂,采用宏观分析、化学成分分析、扫描电镜断口分析、金相检验及表面硬度检验等方法对螺栓的断裂原因进行分析。结果表明,吊杆螺栓在渗碳淬火时,在圆弧过渡处形成约0.8mm深度的硬化层,导致该处强度较高,存在高的氢脆敏感性;之后的磷化处理中由于酸洗后脱氢不充分,导致圆弧过渡的应力集中处表面发生氢聚集,最终在安装应力作用下形成氢致裂纹,发生横向脆性断裂。

关 键 词：20CrMnMo 螺栓 渗碳 氢脆 应力集中 脆性断裂 

分 类 号：U260.331.7[机械工程—车辆工程]