汽车中冷器余热温差发电的研究  

作　　者：闫荣格[1] 张晓红[1] 吴越超[1] 刘维影 段梦华 

机构地区：[1]河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建国家重点实验室培养基地

出　　处：《电气应用》2016年第9期62-68,共7页Electrotechnical Application

摘　　要：汽车中冷器在冷却增压器的高温气体时会释放大量的热,这些热量往往没有经过回收利用就被释放掉了,不仅有碍汽车散热而且浪费了能源。汽车中冷器温差发电器是通过热电效应中冷器的气体余热转换为电能的电源装置,同时也降低了中冷器气体温度,使发动机的进气量更充分,燃烧更彻底,从而达到汽车节能高效的目的。利用有限元方法对中冷器进行热分析,获得温度分布图谱;在此基础上,基于现有温差发电材料设计了利用汽车中冷器余热发电的温差发电器,它由若干对温差电单偶串联组成;并通过多物理场耦合仿真分析了温差电单偶的输出性能,结果表明温差发电器在中冷器表面温度范围内具有较高的输出功率和热电转换效率。

关 键 词：汽车 中冷器 热电效应 温差发电 多物理场耦合 

分 类 号：U464.135.8[机械工程—车辆工程] TM913[交通运输工程—载运工具运用工程]