中冷器

作品数:427被引量:431H指数:8
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相关作者:俞小莉张应兵黄永仲石晶陆国栋更多>>
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水冷中冷器和风冷中冷器对柴油机性能的影响
《工程机械》2025年第2期35-42,I0003,共9页王广义 王天昊 黄冕 
中国科学院重大创新项目(E10302Y3M0);国家自然科学基金项目(61904178)。
中冷器作为控制进气温度的换热器,与柴油机的动力性能及排放关系密切。为研究水冷和风冷中冷器对非道路移动机械柴油机动力性能及排放的影响,基于计算流体动力学数值模拟中冷器内流场,通过后处理技术提取温度场、速度场及压力场,对两种...
关键词:中冷器 柴油机 非道路机械 计算流体动力学 迟滞效应 
某轻型客车加速工况进气噪声品质优化研究
《汽车工程师》2025年第1期20-25,共6页罗文 钟秤平 陈清爽 林圣镇 陈慈龙 
江西省南昌市重大科技攻关项目(洪科字[2023]137号)。
针对某轻型客车发动机转速2 000~3 000 r/min范围内加速过程中存在类似“咆哮”声的异响问题,首先,采用滤波和主观评价相结合的方法确认异响的主要来源为发动机7~21阶次辐射噪声;然后,基于“源-路径-响应”模型,在台架上利用发动机倒拖...
关键词:声品质 清晰度指数 进气系统 中冷器出气管 辐射噪声 
某型航空活塞发动机中冷器与风扇匹配方法研究
《内燃机》2024年第6期46-53,共8页王磊 刘中宝 翟博闻 董方圆 孙树民 雷乾乾 
针对目前航空活塞发动机中冷器与风扇匹配方法研究现状,以某型航空活塞发动机中冷系统为研究对象,考虑高空环境温度与空气密度变化对中冷器及风扇性能影响,采用GT-COOL软件、地面试验与低气压试验结合的方法研究了中冷器与风扇匹配后在...
关键词:航空活塞发动机 中冷器 风扇 匹配 高空 
中冷器支架开裂有限元分析及优化方案
《机械研究与应用》2024年第6期103-107,共5页刘庆钢 
针对某卡车中冷器在道路耐久过程中进气管支架开裂问题,首先进行支架的模态测试和道路谱加速度采集,然后输入给有限元进行模态和受迫振动分析,分析结果显示:中冷器进气管在Y方向上固有频率与路面激励发生共振,导致支架螺栓孔附近开裂。...
关键词:中冷器 开裂 振动 模态 
中冷器压降对船用相继增压柴油机性能的影响研究
《内燃机》2024年第5期43-47,共5页张洋洋 楚仕超 付永刚 鲁承世 郝树果 孙晓东 
国家重点研发计划项目(2017YFC0211305)。
相继增压技术的运用能够兼顾中高速船用柴油机在低速和高速下的性能指标要求,弥补了发动机转速跨度较大时普通增压技术的不足。在该技术实施过程中,发动机进气系统的其他部件仍然可能对发动机的各项性能指标产生影响。本文在一台16V船...
关键词:船用柴油机 中冷器压降 相继增压 油耗率 烟度 
基于改进支持向量机的中冷器疲劳强度预测研究
《中国机械》2024年第25期102-106,共5页张兆芳 李承国 刘延昊 王明军 孙栋 
为提高汽车中冷器的运行安全与效率,及时准确预测其疲劳强度变得尤为重要。虽然传统物理测试、经验估计方法在一定程度上有效,但这些方法通常耗时长、成本高,且难以适应迅速变化的设计与使用需求。鉴于此,本文采用了改进支持向量机(SVM...
关键词:改进支持向量机 中冷器 涡轮增压器 
汽车用风冷中冷器的设计优化研究
《现代车用动力》2024年第3期6-9,47,共5页尤韦娜 侯海焱 吴兆亮 
通过优化中冷器主板和气室的设计来达到降低中冷器内部阻力的目的,同时展示了其他零部件的设计优化方案,并通过专业模拟软件,给出了分析结果对比,总结设计优化经验,为风冷中冷器的设计开发提供参考。
关键词:风冷中冷器 流阻 主板 散热管 密封垫 优化设计 
非均匀散热管对中冷器流动均匀性的影响被引量:1
《车用发动机》2024年第1期37-41,共5页张博峰 刘永涛 王征 
国家重点研发计划项目(2021YFB2501202)。
为了解决中冷器内部气体流动均匀性差的问题,提出了非均匀散热管中冷器。基于非均匀散热管设计了非均匀散热管中冷器,采用计算流体力学(CFD)方法对非均匀散热管中冷器的内部流动均匀性进行了研究。结果表明:在不改变中冷器气室的情况下...
关键词:中冷器 非均匀散热管 均匀性系数 压降 
一种汽车底盘发动机冷却系统的设计方法
《专用汽车》2024年第2期26-28,共3页常金丽 李黎黎 
研究了一种用于校核发动机冷却系统散热能力的计算方法。该方法通过计算发动机工作所需的散热量,进而推算所需散热器的散热面积,然后通过数据比较选择合适的冷却系统。
关键词:冷却系统 发动机 散热器 中冷器 散热面积 膨胀水箱 
车用增压发动机进气系统水冷中冷器CFD分析及结构优化
《小型内燃机与车辆技术》2024年第1期36-39,45,共5页芦俊洁 王芳君 刘昭辉 陈柄林 
一种车用增压发动机通用的进气系统中,水冷中冷器的进气方向和散热器的散热铜管轴向之间的夹角接近90°。为了避免在散热器中出现热应力集中现象,提高散热效率,需提高高温气体在散热铜管内的分布均匀性。提出了一种评估散热器内气体分...
关键词:水冷中冷器 均匀性 评价标准 
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