基于GT-power对高速汽油机配气相位的优化分析  

作　　者：郭华礼[1] 

机构地区：[1]桂林航天工业学院汽车与交通工程学院,广西桂林541004

出　　处：《桂林航天工业学院学报》2016年第1期12-15,23,共5页Journal of Guilin University of Aerospace Technology

摘　　要：基于GT-power软件对某船用高速汽油机整机进行仿真模拟,结合实验数据对模型进行标定,检验模型的准确性。在凸轮型线与气门间隙确定的情况下,通过改变进、排气配气模块中"Cam Timing Angle"参数,研究不同配气相位对发动机性能的影响,进而找到使发动机性能最佳的配气相位点。

关 键 词：GT-POWER 汽油机 进、排气配气模块 配气相位 

分 类 号：TK413.3[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]