考虑车体弹性的快速货车动力学性能分析研究  

作　　者：高云鹤 

机构地区：[1]神华包神铁路集团有限责任公司,内蒙古包头014014

出　　处：《内蒙古科技与经济》2016年第11期80-85,87,共7页Inner Mongolia Science Technology & Economy

摘　　要：基于快速货车多刚体和刚柔耦合动力学仿真模型,对快速货车系统的动力学性能进行分析研究。通过多刚体和刚柔耦合动力学模型的仿真计算,研究探讨考虑车体弹性时对快速货车系统动力学性能的影响程度。研究结果表明:考虑车体弹性时,空重车的非线性临界速度均降低,但降幅不大;运行平稳性方面,空重车刚柔耦合车辆模型平稳性指标均大于多刚体车辆模型;动态曲线通过性能方面,除轮重减载率,空重车多刚体系统模型大于刚柔耦合系统模型外,其他指标影响差异较小。

关 键 词：快速货车 动力学仿真 多刚体 刚柔耦合 

分 类 号：U270.11[机械工程—车辆工程]