中国体态假人模型与FAA Hybrid Ⅲ型假人模型冲击差异性分析  

作　　者：李杰[1] 解江[2] 袁鹏[2] 冯振宇[2] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院,中国上海201210 [2]中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理研究中心,中国天津300300

出　　处：《科技视界》2016年第18期16-17,共2页Science & Technology Vision

摘　　要：以分析中国体态假人与FAA HybridⅢ型假人模型差异性为目的 ,依据中国人体体态数据,运用MADYMO/Scaler软件模块,建立中国成年男性50百分位体态假人模型。以某客舱段布置为基础,建立了两类假人的约束系统模型,按照CCAR第25.562条的规定,进行了水平冲击仿真试验。研究结果表明:中国50百分位身材的假人模型头部损伤风险明显大于FAA Hybrid III型假人模型;而胸部、颈部和盆骨处的损伤风险具有差异性,其差异普遍为20%-30%;此外,由于假人下肢长度及座椅高度的影响,下肢载荷差异显著。

关 键 词：动态冲击 假人模型 中国人体 仿真 

分 类 号：TP242[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]