嵌锁块路面受力特性研究  

作　　者：单景松[1] 颜玉[1] 仵海强[2] 

机构地区：[1]山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室,山东青岛266590 [2]中国水利水电第五工程局有限公司

出　　处：《中外公路》2016年第3期53-57,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：山东省自然科学基金资助项目(编号:ZR2011EEQ027)

摘　　要：水泥混凝土嵌锁块路面结构具有结构强度较高、耐久性好、工程造价低、养护维修方便的优点,另外施工铺筑时机械化要求不高,比较适用于低等级公路。针对传统嵌锁块尺寸小、传荷能力弱的缺点,该文开发了大尺寸企口嵌锁块,并对其路用性能进行了分析。通过有限元法建立了嵌锁块路面数值计算模型,研究了大尺寸企口矩形嵌锁块铺设方向、块体尺寸、土基强度、基层厚度、接缝传荷等因素对嵌锁块路面受力性能的影响,发现土基强度、基层厚度和接缝传荷是影响路面结构力学性能的重要因素,提出了适合低等级公路建设的铺砌方式和块体尺寸,为合理设计大尺寸企口嵌锁块路面结构提供了理论依据。

关 键 词：嵌锁块路面 有限元法 土基强度 基层厚度 接缝传荷 施工工艺 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]