双层行车棚洞结构选型设计研究  

作　　者：赵岩[1] 孙国富[1] 刘继[1] 房超[1] 张晓霞[1] 

机构地区：[1]北京工业大学建筑工程学院,北京市100124

出　　处：《中外公路》2016年第3期240-243,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：2015年度北京市教委科研计划项目(编号:KM201510005017)

摘　　要：在沿河傍山地段进行公路修建时,设置棚洞结构,能够兼顾环境和经济效益。同时充分利用棚洞洞顶空间及分离式路基的灵活性,设置双层行车棚洞结构,以实现减少山体开挖、保持山体稳定并达到环境保护的目的。该文提出了6种双层行车棚洞结构,通过比选论证,选用3种双层行车棚洞结构进行了有限元数值模拟。根据研究分析结论,提出了结构设计和选型建议。

关 键 词：山区公路 双层行车棚洞 结构化路基 数值模拟 

分 类 号：U452.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]