高速公路施工区车头时距分布模型  

作　　者：李耘[1,2] 吕猛[2] 潘应久 

机构地区：[1]江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室,江苏淮安223003 [2]淮阴工学院交通工程学院 [3]长安大学公路学院

出　　处：《中外公路》2016年第3期338-342,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：陕西省交通厅科技项目(编号:200703);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:CHD2012TD005);江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室开放基金资助项目(编号:TTS2015-03;TTS2016-07)

摘　　要：对施工区车头时距的分布进行研究,建立了移位韦布尔修正分布模型,验证模型的优越性,并对其参数进行讨论。利用Akaike信息准则（AIC）对比负指数分布、韦布尔分布和移位韦布尔修正分布模型的优越性;利用西临高速公路施工区车头时距调查数据,采用综合优化软件包1stOpt标定移位韦布尔修正分布模型参数,并对其参数进行讨论。结果表明：移位韦布尔修正分布模型能恰当地反映施工区车头时距的分布规律;新增移位系数的取值在0.1~0.5之间,其他系数均受到施工区区段和交通量的影响。

关 键 词：交通工程 交通流 施工区 车头时距 移位韦布尔修正分布 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]