电动助力转向系统性能的仿真试验(续2)  

作　　者：刘超颖 张璐[2] 王战中[2] 吴文江[2] 

机构地区：[1]河北中医药大学 [2]石家庄铁道大学

出　　处：《汽车工程师》2016年第6期30-32,共3页Automotive Engineer

基　　金：河北省自然基金项目(E2013210107)

摘　　要：2.2输入输出特性试验EPS输入输出特性曲线体现了输入输出力矩的关系。根据汽车行业相关标准,输入输出特性应满足4个条件：1）当车速很慢或汽车静止时,要求有足够的助力转矩,保障转向轻便性;2）当方向盘力矩超过10 N·m时,系统要保持转向助力恒定;当方向盘力矩小于1 N·m时,助力为0,保证驾驶路感;3）车速越大转向助力越小,保障汽车的行驶安全;

关 键 词：转向轻便性 转向助力 输出特性曲线 输入输出特性 路感 输出曲线 助力转向 转向系统 对称度 输出力矩 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程]