软基上高路堤盖板涵受力特征  

作　　者：郑宇强 贺冠军[2] 仇红超 欧健[2,3] 

机构地区：[1]广东包茂高速公路有限公司,广东茂名525000 [2]河海大学岩土工程科学研究所,江苏南京210098 [3]河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2016年第6期144-146,共3页

摘　　要：采用原位测试方法,对软基上高路堤中埋设盖板涵的受力和沉降进行了测试,分析了涵洞和填土的沉降特点,涵洞受力规律。研究结果表明：涵顶土压力呈不均匀分布,两侧墙顶土压力大于涵洞中部,涵洞和填土之间的差异沉降导致涵顶发生土压力集中,涵顶土压力为填土自重的0.99~2.71倍;涵顶平面两侧填土中土压力分布规律为：由侧墙顶向两侧,随距离的增加,土压力为先减小而后又增加,在邻近边坡位置,受边坡影响土压力逐渐减小;涵洞侧墙土压力呈非线性分布,涵洞倾斜引起涵洞两侧墙土压力的非对称分布,实测水平土压力为静止侧压力的0.22~0.80倍。

关 键 词：软基 涵洞 土压力 沉降 现场试验 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]