贺冠军

作品数：18被引量：79H指数：6
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供职机构：河海大学土木与交通学院岩土工程科学研究所更多>>
发文主题：数值模拟边坡锚固滑移面锚固盖板涵更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
发文期刊：《岩土工程学报》《科学技术与工程》《岩石力学与工程学报》《公路》更多>>
所获基金：广东省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金更多>>
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复合结构路堤承载特征及关键影响因素研究
《公路》2024年第11期99-103,共5页杨勇 赵晞伟 刘永杰 段淑红 朱书敏 贺冠军 
为了研究桩帽-地梁加固式路堤的承载机理和影响因素,建立桩顶帽梁加固式路堤ABAQUS有限元软件数值模型,分析填土高度、桩帽尺寸以及地梁尺寸对桩帽-地梁加固式路堤承载特征的影响,结果表明:填土高度越高,填土沉降和桩土不均匀沉降越大,...
关键词：路堤 管桩 帽梁结构 土拱 数值模拟 
预置孔联合旁压试验的水泥搅拌桩强度检测方法研究
《公路》2024年第10期62-68,共7页王少华 王伟 侯宇宙 李国维 贺冠军 周洋 
国家自然科学基金项目,项目编号51908235,42177126。
提出利用预置孔联合旁压试验对水泥搅拌桩强度进行检测的方法,通过现场原位旁压试验曲线,探究水泥搅拌桩的临塑压力、极限压力、旁压模量和变形模量随深度的变化规律。基于旁压试验结果和H-B强度准则对水泥搅拌桩体抗压强度进行预测,并...
关键词：水泥搅拌桩 现场试验 临塑压力 旁压模量 强度准则 抗压强度 
桥梁挤扩支盘桩沉降分析与抗变形能力被引量：4
《广东公路交通》2019年第5期49-54,共6页李勇 易绍平 贺冠军 
挤扩支盘桩抗变形能力主要依赖于挤扩过程中支盘周围土体模量的增长、挤扩增大端承面积实现应力扩散、桩长缩短减小桩身压缩量等几个因素。对潮汕环线11组静载试验(6组常规桩、5组支盘桩)的Q-s曲线进行了分析,支盘桩表现为小变形、缓变...
关键词：挤扩支盘桩 潮汕环线 静载试桩 沉降分析 变形特性 
高填方盖板涵受力特性的原位试验及数值模拟研究被引量：9
《科学技术与工程》2017年第16期128-138,共11页欧健 李国维 仇红超 贺冠军 吴桂胜 吴建涛 
广东省交通厅科技项目(201302010);中央高校业务费(2015B25514)资助
通过现场测试,分析上埋式盖板涵在路堤填土荷载作用下的变形规律和受力特性;同时结合现场测试与数值模拟的方法,研究盖板涵顶板、基底土压力与侧墙水平土压力的分布特征。结果表明:在填土荷载作用下,涵洞顶板、底板垂直土压力以及侧墙...
关键词：桥涵工程 受力特性 现场测试 数值模拟 盖板涵 土压力 
钢筋及GFRP筋锚杆与框架梁连接方式研究被引量：9
《岩土工程学报》2016年第11期1990-1998,共9页李国维 刘学 贺冠军 SIDI 吴建涛 郑诚 
国家自然科学基金项目(41472240);广东省教育部科技部产学研项目(2009B090600111);中央高校基本科研业务费项目(2015B25514)
锚杆与框架梁的连接方式影响加固效果和工艺流程。GFRP筋锚杆以其耐腐蚀、高强度特性成为钢筋锚杆腐蚀问题解决途径之一,GFRP筋锚杆与框架梁的有效连接方式是需要研究的问题。通过钢筋折杆、钢筋直杆及GFRP筋直杆的框架梁锚固模型试验,...
关键词：连接方式 锁定装置 锚固效果 框架梁 
山区高速公路高填方盖板涵填筑期土压力变化规律研究被引量：1
《路基工程》2016年第3期88-92,103,共6页梁志勇 仇红超 贺冠军 吴桂胜 欧健 
广东省交通厅科技项目(201302010);中央高校业务费(2015B25514)
以包茂高速公路工程为依托,通过现场测试高填方路基下涵洞外界面受力,研究了涵洞受力规律和内在机制。结果表明：涵顶土压力随填土高度增大非线性增加,其中侧墙顶土压力大于填土自重且其增长率随填土增加逐渐减小,涵顶中心土压力在填土...
关键词：高速公路 高路堤 盖板涵 土压力 现场测试 
软基上高路堤盖板涵受力特征
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第6期144-146,共3页郑宇强 贺冠军 仇红超 欧健 
采用原位测试方法,对软基上高路堤中埋设盖板涵的受力和沉降进行了测试,分析了涵洞和填土的沉降特点,涵洞受力规律。研究结果表明：涵顶土压力呈不均匀分布,两侧墙顶土压力大于涵洞中部,涵洞和填土之间的差异沉降导致涵顶发生土压力集中...
关键词：软基 涵洞 土压力 沉降 现场试验 
基于施工监测和三维模拟的临危边坡锚固方案研究被引量：12
《岩土力学》2016年第5期1408-1416,共9页李国维 顾忠卫 贺冠军 张俊标 王润 胡龙生 
广东省交通科技重点项目(2009-01-001);高校业务费专项(No.2014B04914)~~
依据实际工程边坡案例,研究利用施工监测资料联合边坡稳定分析三维数值模拟确定临危边坡锚固方案的方法。研究表明,根据连续的监测资料可确定边坡内部剪切位移带的位置、发生区间和开始时间,据此可推测边坡潜在滑移面的位置和形状;边坡...
关键词：高边坡 滑移面 变形 数值模拟 锚固 
振动沉管施工素砼桩挤土效应研究被引量：5
《科学技术与工程》2016年第7期249-254,共6页吴建涛 牛永前 董国 贺冠军 吴桂胜 李国维 
中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金(SKLGDUEK1211);广东省交通运输厅科技项目(2011(794)-02-021)资助
素砼桩复合地基是高速公路软土地基处理的常用方法;当其采用振动沉管法施工时,会有明显的挤土效应。通过广东省某高速试验段原位试验,对较小桩间距下不同施工方案桩体及土体在不同深度的水平位移量进行了测试和分析。结果表明:在素砼桩...
关键词：素砼桩 振动沉管 挤土效应 隔桩跳打 深度位移 
基于三维数值模拟反分析的临危边坡锚固研究
《土木工程学报》2015年第S2期202-207,共6页顾忠卫 李国维 贺冠军 张俊标 王润 胡龙生 
广东省交通科技重点项目(2009-01-001);高校业务费专项(2014B04914)
依据实际工程边坡案例,研究利用施工监测资料联合有限元强度折减法三维数值模拟确定临危边坡锚固方案的方法。研究表明,三维数值模拟对于非规则断面坡体的变形分析更具有针对性,可以考虑坡体断面形态变化对坡体变形的影响,计算结果与实...
关键词：高边坡 滑移面 变形 数值模拟 锚固 
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