复合结构路堤承载特征及关键影响因素研究  

作　　者：杨勇 赵晞伟 刘永杰 段淑红 朱书敏 贺冠军[3] 

机构地区：[1]保利长大工程有限公司,广州市510620 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010 [3]河海大学岩土工程科学研究所,南京市210098

出　　处：《公路》2024年第11期99-103,共5页Highway

摘　　要：为了研究桩帽-地梁加固式路堤的承载机理和影响因素,建立桩顶帽梁加固式路堤ABAQUS有限元软件数值模型,分析填土高度、桩帽尺寸以及地梁尺寸对桩帽-地梁加固式路堤承载特征的影响,结果表明:填土高度越高,填土沉降和桩土不均匀沉降越大,竖向应力垂直分布越不均匀,土拱等沉面也越高;桩帽尺寸对路堤竖向应力分布、地基沉降和不均匀沉降影响较小,增大桩帽尺寸可使土压力分布更加均匀,减小桩帽尺寸会使得桩帽上土压力增加;地梁宽度对路堤竖向应力、地基沉降和差异沉降、等沉面的高度均会产生明显影响,建议地梁宽度宜在0.4 m~0.6 m之间;相同堆载压力和桩顶覆盖率下帽梁复合结构式路堤较传统桩帽式路堤沉降量小、等沉面低,地梁对土拱的促进作用显著。

关 键 词：路堤 管桩 帽梁结构 土拱 数值模拟 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]