大型民机金属结构机身框与长桁间连接角片的细化有限元模型建模方法研究  

作　　者：邹新煌[1] 徐思文[1] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院

出　　处：《中国科技信息》2016年第15期83-85,共3页China Science and Technology Information

摘　　要：对大型民机机体结构建立有限元模型进行强度分析是民机结构强度分析的主要手段之一，随着计算机运算能力的不断提高，有限元模型由原来的自然网格有限元模型逐步向网格尺度更小的细化有限元模型发展，这对细化有限元模型中飞机结构的建模方法提出了新的挑战。连接角片是连接机身框与长桁的常用结构件，主要作用是使机身框和长桁之间能互相提供支持且变形协调，是飞机上除了紧固件之外数量最多的零件之一，由于连接角片受力特殊，其在细化有限元模型的建模方法直接影响模型建模质量。本文首先将连接角片在局部精细化有限元模型中分别简化成梁元和标准精细化单元，对两种建模方案的计算结果进行了对比分析，最后提出一种能较真实模拟实际受力状态的、适用于细化有限元模型的连接角片建模方法，解决了连接角片细化模型建模难的问题。

关 键 词：有限元模型 建模方法 连接角 精细化 机身 金属结构 民机 结构强度分析 

分 类 号：V215.2[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]