物流业将迎来去中间化时代——运东西网CEO印健告诉你怎么做平台  

作　　者：李发鑫[1] 

机构地区：[1]《物流时代》编辑部

出　　处：《物流时代周刊》2016年第8期54-57,共4页China Logistics Times

摘　　要：在干线和城配领域，干线和城配基本属于劣势地位，原因在于干线和城配多为中小微企业或个体业主，形成不了规模优势。而且干线和城配备自优势不同、操作分离，所以导致用户发货成本较高。通常零担提货费在150元，运东西网是如何做到提货费降低至50元？

关 键 词：CEO 中间化 物流业 规模优势 干线 业主 企业 成本 

分 类 号：F272.91[经济管理—企业管理]