基于自然驾驶数据的避撞预警对跟车行为影响  

Impacts of Collision Warning System on Carfollowing Behavior Based on Naturalistic Driving Data

作　　者：王雪松[1] 朱美新[1] 邢祎伦 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》2016年第7期1045-1051,共7页Journal of Tongji University:Natural Science

基　　金：国家自然科学基金(51522810);"十二五"国家科技支撑计划(014BAG01B03)

摘　　要：基于60 689 km车辆运行数据提取了1 613个跟车行为片段,并分析了前向避撞预警(FCW)系统对跟车行为2个重要参数——车头时距和反应时间的影响.结果表明,FCW系统对跟车车头时距影响不显著,但显著降低了跟车中的反应时间.白天状态下,反应时间减少了0.13 s;后车逼近前车时,反应时间减少了0.09 s.From 60 689 km of naturalistic driving data, 1 613 car-following events were identified. Two major parameters of car-following behavior were analyzed--time headway and reaction time. The results show that forward collision warning（FCW） did not have a significant effect on time headway; while FCW resulted in a 0.13 s decrease of reaction time in daytime driving, and a 0. 09 s decrease when a following vehicle had higher speed than the lead vehicle.

关 键 词：前向避撞预警(FCM) 自然驾驶 跟车行为 车头时距 反应时间 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]