考虑非公交车辆延误的多交叉口公交优先研究  

Transit priority strategies for multiple intersection considering delays of general vehicles

作　　者：曹怡[1] 陈悦新[1] 

机构地区：[1]河海大学土木与交通学院,江苏南京210098

出　　处：《山西建筑》2016年第24期6-7,共2页Shanxi Architecture

基　　金：江苏省普通高校专业学位研究生创新计划项目"基于运行时刻表的公交优先信号控制优化方法研究"

摘　　要：基于单交叉口的绝对公交优先控制信号模型,研究了多交叉口的公交优先策略,提出一种考虑乘客总延误的绿灯时间延长的公交优先控制方案,并通过实例证明,该方案提高了公交运行效率。Based on the absolute public transit priority control signal model of single intersection,this paper researched the public transit priority strategy of multi intersection,proposed a public transit priority control scheme of green time extension considering total passenger delay,and through examples proved,the scheme improved the efficiency of public transit operation.

关 键 词：公交优先 绿灯时间 乘客总延误 多交叉口 

分 类 号：TU984.191[建筑科学—城市规划与设计]