陈悦新

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考虑非公交车辆延误的多交叉口公交优先研究
《山西建筑》2016年第24期6-7,共2页曹怡 陈悦新 
江苏省普通高校专业学位研究生创新计划项目"基于运行时刻表的公交优先信号控制优化方法研究"
基于单交叉口的绝对公交优先控制信号模型,研究了多交叉口的公交优先策略,提出一种考虑乘客总延误的绿灯时间延长的公交优先控制方案,并通过实例证明,该方案提高了公交运行效率。
关键词：公交优先 绿灯时间 乘客总延误 多交叉口 
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