基于供求分析法对出租车资源配置的研究  

作　　者：黄瑞[1] 朱家明[2] 陈浩杰[2] 方佳佳[2] 

机构地区：[1]安徽财经大学金融学院,安徽蚌埠233030 [2]安徽财经大学统计与应用数学学院,安徽蚌埠233030

出　　处：《通化师范学院学报》2016年第8期37-40,共4页Journal of Tonghua Normal University

基　　金：国家自然科学基金"基于数据包络分析的环境效率分析评价方法及其应用研究"(11301001);安徽财经大学教研项目"数学建模竞赛引领大学生科研创新的研究"(acjyzd201429);国家级大学生创新项目"医保欺诈行为的主动发现"(201510378153)

摘　　要：针对北京市"互联网+"时代的出租车资源配置,使用统计分析、变异系数等方法,分别从司机和乘客两个角度分析得到供给与需求函数,建立供求比、空载率、打车成功率三个指标并构建综合评价模型分析不同时空出租车资源的"供求匹配"程度,研究表明,北京市市区出租车资源"供求匹配"程度除了在中午时段之外均不高,早晚高峰以及二、四环均存在打车难现象.最后对主要公司的出租车补贴方案进行了定性分析与定量评价,据此给出相应的建议.

关 键 词：互联网+ 出租车资源 供求分析 综合评价 

分 类 号：O245[理学—计算数学]