广州地铁APM线限界设计  

作　　者：彭金水[1] 

机构地区：[1]广东交通职业技术学院,广东广州510650

出　　处：《甘肃科技》2016年第19期94-96,103,共4页Gansu Science and Technology

摘　　要：广州地铁APM线所采用的系统,与以往地铁的钢轮钢轨系统完全不同,其采用的是类似公交的胶轮和钢筋混凝土路面的自动旅客输送系统,因此,其限界设计的思路和方法与其他普通地铁线路截然不同,尤其是故障状态下的限界、道岔处的限界设计,车站屏蔽、站台板、有效站台内外等处的限界设计,都需要在普通轮轨系统限界设计方法的基础上作出与其相适应的特殊处理与设计,本文重点在上述方面作较为详细的介绍,对类似工程具有一定的借鉴意义。

关 键 词：广州地铁APM线 胶轮系统 限界设计 特殊处理 

分 类 号：U231.1[交通运输工程—道路与铁道工程]