京津冀机场群演化发展模式研究  

作　　者：潘健军 陈梵驿 王倩[1] 翟文鹏[1] 郭少青[1] 

机构地区：[1]中国民航大学

出　　处：《交通企业管理》2016年第10期59-62,共4页Transportation Enterprise Management

基　　金：国家自然科学基金青年基金资助(编号61603396);中央高校基本科研经费资助项目(编号ZXH2012M003);中国民航大学科研启动基金资助(编号2012QD02X);大学生创新创业训练计划项目(编号201410059082)

摘　　要：伴随着国民经济和区域经济的快速增长,我国民航产业的发展速度突飞猛进。近年来,逐年提升的航空运输需求使得区域单机场已经不能满足城市的发展需求,因而区域多机场系统必然成为未来的发展趋势。为了保障机场正常安全运行和带动地方经济发展,国家民航局在《全国民用机场布局规划》和《中国民用航空发展第十二个五年规划》中提出了建设五大机场群的建设目标,带动区域机场协调发展。

关 键 词：京津冀机场群 生命周期理论 演化发展模式 纽约机场群 

分 类 号：F562.8[经济管理—产业经济]