建筑垃圾再生骨料用于道路基层的力学与干缩性能试验研究  

作　　者：刘克非[1] 李泉[1] 

机构地区：[1]中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2016年第5期235-237,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：中南林业科技大学青年科学基金资助项目(编号:QJ2012004B);中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金项目

摘　　要：为明确建筑垃圾再生骨料在道路基层中的使用性能,采用室内试验测试了不同再生粗骨料掺量、不同水泥剂量下水泥稳定基层材料的无侧限抗压强度、劈裂强度、失水率和干缩应变。结果表明:当采用再生粗骨料水稳基层铺筑二级和二级以下公路基层时,其掺量不宜超过粗骨料总量的50%。从经济合理的角度考虑,可将水泥剂量控制在5%以下。再生骨料水稳基层材料具有较高的失水率和干缩量,在实际应用中必须严格控制成型初期的保湿养生条件,以防过早产生大量干缩裂缝。

关 键 词：路基工程 建筑垃圾再生骨料 力学性能 失水率 干缩应变 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]