基于预混式燃烧器的DPF再生策略  

DPF Regeneration Strategy Based on Premixed Burner

作　　者：钱仁军 资新运 刘洋[3] 张卫锋 井磊[1] 

机构地区：[1]军事交通学院研究生管理大队,天津300161 [2]军事交通学院军用车辆系,天津300161 [3]军事交通学院基础部,天津300161

出　　处：《军事交通学院学报》2016年第12期48-52,共5页Journal of Military Transportation University

基　　金：国家高技术研究发展计划项目(2013AA065303)

摘　　要：柴油机微粒捕集器是解决柴油机颗粒物排放污染最有效、最具发展前景的手段,但实车的适时再生技术限制了它的商业化进程。采用预先混合式的燃烧器,在台架对并联式双微粒捕集器系统中的碳化硅材质微粒捕集器进行再生技术研究,并进行实车试验验证,制定适用于并联式双微粒捕集器系统实车适时再生的控制策略,降低了实车再生对整车运行状况的影响。DPF（ diesel particulate filter） is considered to be the most effective and promising way to reduce the pollution of diesel particulate emission,but the regeneration technology restricts its commercialization process. The paper studies regeneration technology of silicon carbide particulate filter in parallel double DPF system with premixed burner and tests it with real vehicle. It also formulates a regeneration control strategy for parallel double DPF system,which can reduce the influence of vehicle regeneration on vehicle operation status.

关 键 词：柴油机微粒捕集器 预混式燃烧器 再生技术 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]