柴油机微粒捕集器

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煤基燃料燃烧颗粒物对颗粒捕集器沉积过程的影响被引量：1
《汽车安全与节能学报》2024年第1期63-70,共8页朱鑫昌 刘帅 王忠 华伦 帅石金 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KFY2227);江苏省自然科学基金项目(BK20200910);江苏省高校自然科学研究项目(21KJD470002);南通市科技计划项目(JC2021166)。
探讨了柴油机燃用代用燃料后,排气颗粒物结构特征的变化规律。依据柴油机台架试验,使用0%、5%、15%甲醇掺混比的F-T(Fischer–Tropsch)合成柴油,在标定工况下采集颗粒。用同步辐射小角散射分析方法测量颗粒物摩擦力、粒径等参数。基于...
关键词：柴油机 代用燃料 甲醇、甲醇/F-T合成燃料 颗粒物 柴油机微粒捕集器(DPF) EDEM软件 小角散射 
DOC和金属DPF对柴油机排气中碳烟纳观结构特性的影响被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2024年第1期40-45,共6页李明 郝斌 
开展了柴油机氧化催化器(DOC)和金属DPF对柴油机排气中碳烟纳观结构特性的影响研究。结果表明:原机排气中碳烟平均微晶长度(L_(p))随负荷的增加而增大,随转速的升高而减小;平均微晶层间距(D_(p))和平均微晶曲率(T_(p))的变化规律与L_(p...
关键词：柴油机氧化催化器 柴油机微粒捕集器 碳烟 纳观结构 氧化活性 
国六新型催化型柴油机微粒捕集器低温被动再生特性研究
《内燃机工程》2022年第6期69-77,共9页张全长 冯斌 陈贵升 陈家洪 李青 彭益源 
国家自然科学基金项目(51866004)。
基于自行搭建的柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+催化型柴油机微粒捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)的试验台架,开展了碳化硅(SiC)及堇青石CDPF被动再生平衡点温度试验,并测试了DOC新鲜件及老化件对...
关键词：柴油机 柴油机氧化催化器 催化型柴油机颗粒物捕集器 被动再生 
基于正交试验设计的DPF再生特性影响因素研究被引量：3
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2021年第5期46-55,共10页王鹏 毕玉华 韩慧芳 万明定 彭益源 
国家自然科学基金重点项目(51765025);云南省基础研究重点项目(2018FA030);云南省重大科技专项计划项目(2018ZE001)。
在柴油机微粒捕集器(DPF)的再生过程中,要保证DPF内压降损失、温度峰值及温度梯度不超过安全阈值.基于AVLFIRE软件建立DPF三维仿真模型,模型验证后对再生过程中DPF内部的轴向和径向碳烟沉积量变化和温度分布特性进行数值模拟研究;并应...
关键词：柴油机 柴油机微粒捕集器 再生特性 微粒沉积分布 正交设计 
DPF对柴油机颗粒物的捕集特性的影响研究被引量：1
《内燃机与配件》2021年第14期59-60,共2页张正军 胡鹏 孙浩铭 邱华荣 
DPF作为柴油机尾气后处理技术的关键部分,国内外学者对其一直有大量研究。本文研究了在2500r/min、75%负荷下DPF对柴油机不同粒径的PM捕集效果,研究结果表明,随着试验时间的延长,DPF对柴油机PM的捕集率有所提高,且DPF对大粒径聚集态颗...
关键词：柴油机微粒捕集器 颗粒物 捕集特性 柴油机 
柴油机微粒捕集器流通性与微粒加载特性数值模拟被引量：1
《燃烧科学与技术》2021年第3期303-312,共10页王特 黄豪中 李之华 王辉 黄荣 陈英杰 
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105902).
使用AVL-Fire软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三维计算模型,模拟DPF内的压降损失、深层微粒沉积、滤饼层微粒沉积和总微粒沉积特性.研究不同的排气流量、排气温度、初始灰分、灰分分布和微粒分布对DPF流通性与微粒加载特性的影响.结果表...
关键词：柴油机 微粒捕集器 DPF压降 深层微粒沉积 滤饼层微粒沉积 
柴油机DPF孔道气相流场及噪声特性分析被引量：4
《内燃机学报》2021年第3期265-272,共8页李冰 李靓雪 陈贵升 周群林 孙富贤 黄震 
国家自然科学基金资助项目(51866004).
利用数值模拟(CFD)软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)孔道三维模型,对孔道内气体流动情况进行计算;通过建立加装DPF的一维整机仿真模型,结合孔道流场分布特性,分析不同转速工况下DPF载体及加载不同碳烟量对其噪声特性的影响.结果表明:各入...
关键词：柴油机微粒捕集器 孔道 流动 噪声 碳载量 
柴油机微粒捕集器再生参数影响研究被引量：2
《机械设计与制造》2020年第12期28-33,共6页韩慧芳 毕玉华 徐松 申立中 
国家自然科学基金项目(51666005);云南省基础研究重点项目(2018FA030);云南省重大科技专项计划项目(2018ZE001)。
基于DPF再生试验测试结果,利用GT-POWER软件建立了DPF一维再生模型,研究了DPF再生过程中排气氧含量、初始碳烟加载量、升温速率对DPF再生特性的影响。研究结果表明,随排气氧含量的增加,燃烧碳烟颗粒速率加快,再生时间缩短,DPF载体壁面...
关键词：柴油机微粒捕集器 仿真模型 再生参数 
DOC和金属滤芯DPF对柴油机排气碳烟石墨化程度及氧化活性的影响
《小型内燃机与车辆技术》2020年第5期50-56,共7页郝斌 张华伟 张清茂 杨振中 王丽君 
河南省高等学校重点科研项目(20A470008);河南省科技攻关(182102311019);河南省高校科技创新团队支持计划资助(19IRTSTHN011)。
开展DOC和金属滤芯DPF对柴油机排气碳烟石墨化程度和氧化活性影响规律的研究,并分析了石墨化程度与氧化活性的相关性。结果表明:柴油机排气碳烟中2种方法所获得石墨化程度(AG/AD1和R值)及氧化反应表观活化能(Ea)分别处于0.205~0.293、0....
关键词：柴油机氧化催化器 柴油机微粒捕集器 金属滤芯 碳烟 石墨化程度 表观活化能 
柴油机微粒捕集器劣化性能运行参数的辨析
《汽车实用技术》2020年第14期121-123,共3页郭瑞瑞 曹福来 
文章在对微粒捕集器的劣化机理分析的基础上,以与性能劣化最相关的参数压降作为评价指标,运用模糊灰色关联分析方法对排气流量、排气氧浓度、微波功率、催化添加剂的质量浓度和灰烬沉积量五个运行参数对劣化性能影响进行分析,为微粒捕...
关键词：微粒捕集器 劣化性能 结构参数 模糊灰色关联 
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